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          學(xué)校資訊
          列車“調(diào)圖”:旅客乘車更方便

          發(fā)布時間:2020-04-17瀏覽量:2060

              在科技日益發(fā)達(dá)的今天,中國的鐵路事業(yè)迅猛發(fā)展,以高鐵的建設(shè)、運(yùn)營為代表。改變了人們對以往鐵路的認(rèn)識,在以速度和準(zhǔn)時為核心的高鐵運(yùn)行圖也在逐漸改進(jìn)、同時更換了先進(jìn)的設(shè)備,提高了服務(wù)質(zhì)量等。在每一次的調(diào)圖過程中,給人們最大的感悟就是:列車數(shù)量在不斷增加,出行的車次也有了更多樣化的選擇。
            
            對于“調(diào)圖”政策的實(shí)行,網(wǎng)友們會感覺到以往長期辦公出差往返所固定的車次會改動,如未能及時了解最新的
          列車時刻表,由此導(dǎo)致延誤乘車,引發(fā)一些不解和爭論。但是我們仔細(xì)對調(diào)整后的列車運(yùn)行圖觀察后發(fā)現(xiàn),鐵路所調(diào)整的運(yùn)行圖是合情合理的。
            
            每一次調(diào)整列車運(yùn)行圖,所顧及到的方面是很全面的:一,考慮到列車在運(yùn)行軌道中的安全性,統(tǒng)籌了列車間的開行距離。二,列車運(yùn)行也更加緊湊,提高了列車在線路上的復(fù)用率。三,綜合分析客流量考慮,跟蹤市場,聽取廣大意見。
            
            我們在生活中能夠發(fā)現(xiàn),在部分站點(diǎn)旅客流量并不比
          春運(yùn)來的少,反而在那一整個時段內(nèi),??寇嚧吻缚蓴?shù)。旅客滯留時間長,造成候車室人員擁擠。通過列車“調(diào)圖”,新增車次,對旅客出行的選擇提供了便利,更加減少了旅客因?yàn)楹蜍嚩⒄`的時間。在鐵路編圖、調(diào)圖的時候,都會做到客貨兼顧,旅客優(yōu)先。在旅客對運(yùn)輸行業(yè)需求上,列車“調(diào)圖”目的是為了讓旅客更加方便的乘車。
            
            以往旅客對鐵路的認(rèn)識基本以動車為原型,很多旅客為了凌晨抵達(dá)目的地,乘坐夜間的列車。本次“調(diào)圖”將以往的線路進(jìn)行了新的改革,對于對部分線路需求量大的站點(diǎn),增開
          高鐵線路傍晚后時段的夜間動車組列車100余對,更為人民夜間出行提供了便利。
            
            隨著每一次“調(diào)圖”,都進(jìn)一步提升了運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量,顧及到了廣大人民的需求和利益。隨著每一次的改革,鐵路都體現(xiàn)了“以人為本”的服務(wù)理念,體現(xiàn)了“待旅客如親人”的服務(wù)宗旨。

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